“전북 서남권 물류 대동맥 이어야” 부안군·고창군, 노을대교 건설 힘 모은다 - 권익현 부안군수·유기상 고창군수, 노을대교 건설 예정지에서 합동 설명회 - “국도 77호선 단절구간 잇고 사람·물류 교류 앞당겨 환황해시대 균형발전 이뤄야“ 국도 77호선의 마지막 단절구간을 잇는 노을대교 건설을 위해 부안군과 고창군이 힘을 합쳤다. 지난 3일 부안군과 고창군에 따르면 지난달 31일 권익현 부안군수와 유기상 고창군수가 부창대교 시작 지점인 부안군 변산면 궁항에서 합동 설명회를 가졌다. 노을대교는 고창군 해리면 왕촌리와 부안군 변산면 도청리를 연결할 다리를 말한다. 전체 7.48㎞ 길이다. 완공 되면, 62.5㎞를 우회해야 했던 이동 거리가 7㎞로 줄고 통행시간도 50분에서 10분 정도로 단축될 전망이다. 부안군은, 노을대교는 정부의 새만금 종합개발계획 중 광역도로망 구축(남북1축)과 관련돼 있고, 국도 77호선(경기 파주~부산)의 마지막 단절 구간으로 국가 기간도로망 구축을 위해서 꼭 완성되어야 할 사업이다는것. 부안군은 특히 2022년 새만금-전주 고속도로 개통, 2023년 새만금 세계잼버리대회, 2026년 새만금 국제공항 개항 등 전북 서남권의 물류와 사람 이동이 폭발적으로 증가할 것으로 예상돼 핵심 SOC인 ‘노을대교 건설’의 시급성이 커지고 있다는 설명이다. 노을대교가 완공되면, 부안과 고창은 해마다 100억원 가까운 운행비용을 절감하고 변산 국립공원과 고창 선운산 지구를 잇는 서해안권 관광벨트가 형성될 것으로 기대된다는 입장이다. 이에 이번 합동 현장 설명회를 계기로 부안과 고창은 올 연말 국토교통부에서 고시하는 ‘5차 국도·국지도 5개년 계획(2021~2025)’의 사업 반영을 위해 총력을 기울이기로 했다. 권익현 군수는 “부안과 고창을 비롯한 서해안 지역은 비교적 낙후된 지역으로 중국경제가 급부상함에 따라, 신규 관광자원을 개발하고 서해안권의 중·소 도시들의 역사와 문화를 이어 시너지 효과를 낼 수 있도록 노을대교 건설이 무엇보다 중요하다”면서 “국가 균형발전을 위해 해당 사업이 반드시 추진되어야 한다”고 강조했다.